5月初的南中国海已经炎热异常。4日一早，由于要避开交通管制，记者一行一大早就来到了活动现场。7点多的海边，只要站几分钟，就会汗流浃背。从路上的直播屏幕可以看到，越来越多的人群开始涌到传递沿线。火炬传递指挥人员也开始进入紧急的实战状态。
人群的集结，让通话、短信、彩信、无线上网、即拍即传等等业务需求突然增加，中国移动通信网络开始接受大考。
挑战最高级别
“这是我们历次通信保障任务中规格最高，要求最严格的一次，也是一次前所未有的考验。”中国移动一位网络优化工程师告诉记者。为了迎接这次考验，中国移动对相关部门提出了3大要求，一是要求在奥运火炬传递现场和转场过程中满足无线上网等数据业务需求；二是要求扩大保障范围，将所有可能的地点均纳入保障范围；三是要求前台后台所有保障人员24小时待命。
从接到奥运路线保障任务第一天起，中国移动便在海南设立了应急指挥中心，制定了详尽的优化方案和应急预案，并指定专人每天24小时监控和收集奥运火炬传递路线所经路段基站的运行指标和数据，对基站的信号覆盖、通话质量进行跟踪分析，通过制定专业方案和保障措施确保火炬传递及转场线路沿途、活动场地及组委会入住酒店无缝覆盖、系统容量和话音、数据通信质量、通信应急预案落实到位。
“当时对是否能万无一失不敢肯定，但知道一定是尽全力了。”三亚移动李总经理说：“三亚是境内首站，我又是火炬手。从去年8月至今，我们一直在竭尽全力。”
走遍山山水水
在海南竭尽全力，不是一句简单的话而已。火炬传递途中通信保障最大的难度在于线路的不确定以及通信需求的多样性。除此之外，海南的地形和天气也给移动员工提出很大挑战。
火炬在海南350公里的传递线路要经过18个市县，其中包括车传和人手相传，不同的传递方式对通信的要求是不一样的，而参与活动的千千万万人对通信的需求也是多种多样的。要保证万无一失就要不停做方案，不停调试。
“总经理一周跑一次，一线调试人员则不停地跑，不知跑过多少遍。每个点儿都要经过无数次调试。”一位一线维护工程师对记者说：“对网络来说，百分之零点儿几的掉话率可能不高，但对沿途的用户来说，一次掉话、断话都可能会让他们对奥运通信保障产生不好的感觉。”
“我们的压力很大一部分来自线路的不确定。”李总说：“因为线路一直保密，到一周前我们才得到确切的线路。而此前我们根据不停变化的线路做过几十个版本的方案，每个版本都要做优化计划，而常常是我们还没来得及实施，线路又变了。”
就这样，为保障这350公里的通信畅通、保证最先进的通信技术的使用，从去年8月开始，技术人员就没回过家。他们在灼热的阳光下，走遍了海南的山山水水，硬是用踏实的脚步丈量了这350公里。
打造无缝网络
“火炬手之后是收集车，然后就是我们的应急通信保障车，编号18号。”三亚移动一位工程师很骄傲地告诉记者，在奥运火炬传递车队中，中国移动的应急通信车位置和作用都很重要。
道路无线传输速率超过120KB/秒、网络覆盖率高达99.5%、小于5%的掉话率，这些数据背后是强大的网络支撑和科技含量。
中国移动海南公司为奥运火炬传递通信保障共计完成了144个基站的扩容，并在三亚、五指山、琼海、海口火炬传递的起点和终点紧急安装了2个应急站和19个应急微蜂窝，完全可以满足奥运火炬路线通信的无缝覆盖及话务需要；为了满足奥运火炬传递过程中数据通信业务的使用，还更新替换了25个基站设备，并完成了上百个基站GPRS功能的开通。三亚、五指山、万宁、琼海、海口火炬传递路线的起点和终点是活动的重点地区，也是通信保障工作的重中之重，中国移动还在上述地点开通应急通信车12辆次。
中国移动准备了44辆丰田4700小型卫星应急通信车，经奥组委同意加入火炬传递车队，为传递活动提供应急通信保障。该车采用卫星通道作为传输手段，可以提供电话和无线上网功能，并配备了4部固定电话，可确保突发状态下的指挥畅通。该车也是目前最小的应急通信车。
交上满意答卷
“会场8~9时590‘爱尔兰’，利用率97%，话务比上周同期猛增583%，凤凰岛上无拥塞，沿途拥塞率3%。网络正常……”、“到11：00，现场用手机拍摄的第一位火炬手杨扬的图片，经即拍即传上传，2小时已被手机用户传递62万人次。”
几个月的辛苦终于没有白费，三亚的移动通信保障不仅经受住了紧急状况的考验，而且其奥运业务也受到了用户的追捧。
“我们通过火炬传递的是我们千百年来的强国之梦，是向世界展示一张中国名片。”李总说：“我们付出了努力，我们交上了一个满意的答卷，我们见证了一个荣耀的时刻！”
(责任编辑：贺晨笛)
