我们不妨借鉴一下国外的经验，在美国一般物流企业都建有一个完善的信息系统，应用了像GPS 、电子化标签等技术手段，这个系统不但可以有效地追踪、调配货物，而且与代理商、承运人留有接口，同时这套系统也与海关等政府部门连通，企业可以通过网上直接申请报关，被运输的货物就像水流一样，一旦开闸放水后就会按照一个特定的渠道运转着。利用信息化手段管理供应链，有效地降低了物流成本，美国的物流成本只占到了10%。
记者了解到，目前国内包括博科等软件厂商都纷纷开始借奥运的机遇开始发力，由于此前曾经服务过武汉世通、青岛裕龙国际、安徽迅捷等第三方物流公司，因此丰富的经验和厚实的技术研发成为了它们占领奥运物流至“高”点的依托，相信随着市场的进一步洗牌，专业的软件开发商会越来越受到第三方物流公司的青睐。
竞争更“强”
这两年，在中国像中远集团、中国外运集团、中邮物流、中铁物流等企业纷纷投入巨资建立物流管理系统，取得了一定的成效，而面对奥运会的商家，一些中小型企业也希望能够通过物流服务来提升自己的竞争力，对此，记者也采访到了博科资讯的总经理沈国康，他表示中小企业要想在奥运物流战中取得成功，必须先清晰地了解自己的定位，“一些中小企业对奥运市场的期望值太高，想一口吃成胖子，这是不现实的。哪怕真吃下去了，也消化不良，可能会搞垮企业，因此我们在给对方提供软件服务时也常常会了解这些企业的实际情况，首先要掌握准确的信息，根据信息找到合适的定位。
其次，现代技术更新快，产品寿命短，企业必须要有超前的市场意识和产品竞争力，也就是说，拿到商机，还要提高产品质量，进行产品升级。像我们的MyLRP，就真正实现了自主灵活快速配置。既可以满足第三方物流企业标准的业务需要，又可以满足成长型物流企业不断变化的业务需求，帮助第三方物流企业抢占市场先机、提高企业竞争力、赢得更大的发展空间。同时MyLRP也是一款可以终身使用的物流软件，基于其强大功能的自主配置平台，MyLRP可以不断扩展、不断完善，伴随着物流企业一同成长壮大，真正做到一次购买，终身受用。”
总结下来，物流基础设施的建设不同于IT基础设施，IT更多的是一种能够体现和承载管理者思想与管理方法的技术手段；而物流系统是一个庞大的社会体系，同时承担着经济责任和广泛的社会责任。2008年奥运会是对中国物流市场的一次挑战，也是一次让低起点的中国物流业尽快缩短与世界先进水平的差距的机会。（责任编辑：崔平）
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